特斯拉2022事故视频 特斯拉在美国出车祸再致人死亡了吗？
特斯拉和瑟尔是怎么样解释飞碟的原理的,视频上面看不懂哦
特斯拉与瑟尔走的是竭然不同的两个方向，瑟尔是极低能，绝对零度，超导，完成反引力，而特斯拉是极高能，极高压，极高频，使设备量子化，完成空间跳跃，所以瑟尔的研究方向更像飞碟，特斯拉的研究方向则更像星门，空间跳跃要比飞行效率高多了，在特斯拉的系统里，没有速度概念，从一个空间直接跳跃到另一个空间。
尼古拉.特斯拉真的那么强大吗
尼古拉有1000多项发明，最让我震惊的是下面的，其实就算只是下面中的一个，已经让喜欢科学的朋友倾倒了.. 一.尼古拉一生致力不断研究，并取得约 1000 项专利发明，但他一生的研究不是为著一己之利。其中很大一部分直到今天仍无法重复。
所以说，尼古拉特斯拉很强大。望采纳！
特斯拉在美国出车祸再致人死亡了吗？
3月23日上午，一名驾车人驾驶特斯拉Model X型运动型多功能车(SUV)，在美国加利福尼亚州芒廷维尤一条高速公路行驶，撞上混凝土隔离带。他的车前部损毁严重并起火，引发后方两辆车相继追尾。驾车人在医院伤重不治。
特斯拉30日发表声明：“碰撞发生前的时段里，自动辅助驾驶功能处于使用状态，主动巡航控制中的跟车距离被设置为最小距离。”
声明说，汽车的系统发出数次影像提示和一次声音提示，要求驾车人双手握住方向盘。“但在事故发生前6秒内，系统没有检测到驾驶员将双手放在方向盘上。从距离高速公路混凝土隔离带150米处，驾车人可以清晰看到隔离带并有5秒左右的反应时间。但是，遗憾的是，行车日志显示，驾车人没有采取任何行动”。
2016年5月，一辆特斯拉Model S型轿车在佛罗里达州一条道路上撞上前方一辆拖挂车，驾车人死亡。当时，那辆车同样是在自动辅助驾驶状态下行驶。
特斯拉公司2016年7月在一份声明中说，当年5月车祸中，拖挂车在特斯拉车前方横穿公路，“在强烈日照条件下，驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身，因而未能及时启动刹车系统。由于拖挂车正在横穿公路，而且车身较高，这一特殊情况导致Model S从挂车底部通过时，前挡风玻璃与挂车底部撞击”。
按照特斯拉公司的说法，如果当时是正面撞击或追尾，“即使在高速行驶条件下”，特斯拉车的防撞系统“都极有可能”避免人员伤亡。
特斯拉公司强调，车辆内“自动导航”功能带有辅助性质，按照操作要求，驾车人使用这项功能时应“双手始终握住方向盘”。而且，每一次启动这项功能时，车辆系统都会提醒驾车人握住方向盘，准备随时接管驾驶。如果系统检测到驾车人双手离开方向盘，会显示警示图标或发出警示音，逐步降低车速，直至感应到驾车人双手放在方向盘上。
两次致命碰撞发生后，特斯拉试图消除人们对自动辅助驾驶功能安全性的疑虑。按照特斯拉公司的说法，与单纯的人工驾驶相比，这项功能“显著提升”行车安全，安全水平比非自动驾驶车辆“高10倍”。
最新车祸发生后，特斯拉公司把事故后果严重性归咎于高速公路上的缓冲栏在先前事故中被撞击变形却没有及时更换。“在此之前，我们从未见到任何一辆Model X在事故中遭受如此严重的损坏”。
然而，死者亲属质疑特斯拉汽车自动辅助驾驶功能的安全性。死者沃尔特·黄38岁，在美国苹果公司工作。黄的亲属告诉ABC，黄先前多次向经销商投诉，这辆车使用自动辅助驾驶功能时会偏向这次致他死亡的那条隔离带。
特斯拉蔚来都自燃了，电动车还能买吗？
知乎一个答主前两天发了文章，可以参考下，原文是说1）电动汽车的自燃事故率不一定就比燃油车高。关于这一点，马斯克在twitter上也曾抱怨过：燃油车自燃事故也不少，只不过没人关注罢了。当然，如果要系统评估电动汽车与燃油车的自燃风险，还要考虑后果严重程度、预防与扑救难度等多个维度，在权威的研究报告出炉之前，我们还是不要轻易下结论。2）是否完全静置自燃尚无定论，需等待事故调研报告。个人认为，“碰撞/不规范充电后，经过一段时间静置自燃”与“完全静置自燃”这二者之间还是要做区分，因为前者可以通过更先进的诊断手段来预防，而后者则棘手得多。根据蔚来官方报告，蔚来ES8自燃属于前者；特斯拉自燃事件的当事车主也提到，事故前进行过一次超充，推测可能是主要原因。3）“电动汽车优等生都自燃了”这个说法不严谨。除特斯拉、蔚来之外，还有一个低调的优等生从未出现过自燃重大事故，那就是日产聆风(Nissan Leaf)，它是比特斯拉更早、累计销量更高的电动汽车，历时9年销售43万辆，从未出现过自燃重大事故。
然后推荐了日产leaf 不知道国内有没有卖
又谁知道中央十人物节目尼古拉特斯拉里插的电影是什么
嗯……不太清楚是什么电影，但中央台的那些镜头基本上都是从BBC的纪录片里取出来的，那个纪录片叫《闪电的主人——尼古拉·特斯拉》，百度视频上能查到，有兴趣你可以看一看～
电池保值率对比，特斯拉不如晨风，是不是说晨风的电池比特斯拉好？
没听说过电池保值率这个概念。就电池安全性来说，应该是晨风的好。因为海外版本聆风没有发生过一起电池导致的事故，特斯拉电池事故导致的起火可不是一例两例。
想知道通古斯大爆炸是不是尼古拉特斯拉造成那为什么不做原来的那个实验
那是因为他通过实验后发现他根本无法控制闪电的巨大威力，害怕毁灭城市。正是因为他在通古斯大爆炸前夕停止实验，所以奸诈的美国佬瞎猜说此次事件完全是他干的
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交通事故现场 交通事故现场分为哪几类？
交通事故现场分为原始现场和变动现场两大类。
(1)原始现场
是指现场的车辆、伤亡人员、牲畜及与事故有关的痕迹、物体没有受到破坏或变动，仍保持事故发生过程的原有状况。
是指事故发生后，由于种种原因改变了现场原有状况的一部分、大部分或全部面貌。这里所说的种种原因通常有以下几点，一是抢救伤者，变动了现场上的车辆和有关物体的位置;二是保护不善，现场上的痕迹被过往车辆、行人辗踏、扶摸而失去原貌;三是自然因素的影响，例如：刮风、下雨、下雪等影响，造成现场或物体上遗留下来的痕迹部分或全部消失;四是肇事车辆，有的是特种车，如：消防车、救护车、工程救险车，因任务需要驶离了现场;五是由于道路临时有特殊通行的需要不宜保留现场;六是肇事车辆由于声响、颠簸不知发生了事故而驶离了现场;七是肇事人员企图逃避责任或嫁祸于人而有意部分或全部改变现场上的车辆、物体、痕迹的原始状况，即伪造了现场。