第10000台长城炮皮卡车下线有车评人差点买了一台 长城炮皮卡车汽车之家

本年8月30日开端出产，9月5日上市，再到12月5日第10,000台长城炮乘用化皮卡车，在长城轿车重庆才智工厂驶下出产线，前后缺乏百天。

主打乘用化体会的皮卡车长城炮，是本年9月5日上市的，到12月5日第10,000台车下线，用时还缺乏100天。作为重视度远低于SUV和轿车的皮卡车品类，长城炮的受欢迎程度让人惊异。

这也足见长城炮作为皮卡车，魅力相当大。这长城炮的魅力仅仅皮卡车的能拉快跑够牢靠吗？风趣的是，遭到长城炮招引，差点“剁手”的车评人里，就包含大鹏兄自己。差点成为1/10,000！

看看百度热搜词汇比照，轿车页面压根没有皮卡品类，车型热搜都是3系、汉兰达这种轿车、SUV，难觅皮卡踪影。

轿车之家不愧是车型查询“大辞典”，独自列出皮卡车品类。但153款皮卡车，仅占这车型“大辞典”的4.66%，还缺乏半成！

01，长城炮皮卡不只要产品力，还有魅力！

“工地皮卡”、“供电保证皮卡”和长城炮比较，最大的不同便是乘用化体会。前两者是东西车特点，“能拉能跑牢靠”才是王道。长城炮却有着相似东西车难以比较的规划、功用，特别内饰。

皮卡在我国街头，更多是进出工地，或者是电力、城管等“标配车辆”。也包含长城的风骏系列，东西特点都很清晰。

长城炮不同，大气的造型规划，即使和SUV比较也不跌份。下图是长城炮乘用版，小车窗、大车身规划很时髦，硬派造型和长城自家的哈弗H9颇有些调调附近。

做个类比，城市SUV和一般轿车，像仅有陪同功用宠物犬。长城炮更像是带看家护院才能的宠物犬！这个看家护院才能便是“装得多、走烂路和够牢靠”。SUV个头大点，也只算是大型宠物犬。

下图蓝车是长城炮商用版，可以类别带看家护院才能的宠物，比方狼狗一类。比较之下，途观L为代表的一般城市SUV只能算是宠物犬，还得娇滴滴做SPA那种。

那长城炮的“陪同功用”天然便是乘用化体会，也便是平常城市SUV和一般轿车才重视的大气造型、乘用内饰、丰厚装备，还有合理动力调配。一言以蔽之，乘用化皮卡具有更多功用性！

乘用化的，精美、舒适的内饰，主动空调、智能车机，还有各种驾驭辅佐技能，更有技能含量不低的8AT变速箱。再加上广大空间，这长城炮皮卡，里边看不方便是一台高档感十足的SUV嘛。

这正是SUV受欢迎的最大原因！SUV假如是两用扳手，皮卡车便是瑞士军刀！通过性？皮卡有！高视界和不憋屈的乘坐空间？皮卡没问题！乃至，皮卡还有SUV不具有的越野才能和便当货厢。

皮卡车的货厢不仅仅东西特点的装载力十足，更可以引申出各种极具魅力的玩法，比方越野单车、摩托车的装载，比方简易帐子的装设等等等等，可玩空间肉眼可见的大。

为延伸这种多功用性，长城炮更进一步推出了商用版、乘用版和越野版。三车侧重点略有不同，商用版是汽油/柴油+8AT/6MT+钢板绷簧；乘用版是汽油发动机+8AT+全体桥多连杆后悬调配。

越野版是乘用版基础上晋级越野套件，涉水喉为标志性的越野外观，再加上理论物理通过性和乘用版现已具有的内饰质量。这时候长城炮越野版不仅仅有丰厚产品力的车型，更是极具魅力的。

长城炮越野版，更将乘用化皮卡的魅力大大拓宽。这款车更像是皮卡界的大G，兼具驾乘体会和越野才能，一起还有其它车型不具有的多功用性。下图红车为长城炮越野版。

这种魅力咱们在SUV身上并不生疏，比方各价位城市SUV之外，还有大G、牧马人、帕杰罗和吉姆尼等等等等。价格虽有高有低，但魅力相同张扬。相似质素，现已不输福特、丰田这些大厂。

福特和丰田是全球抢先的皮卡大厂，猛禽和坦道即使在皮卡文明并不盛行的我国顾客心里也是大名鼎鼎的存在。

02，不仅仅我国商场，全球商场更有皮卡宽广生存空间！

事实上长城在皮卡界也不算小厂，其2018年全年销量到达14.84万，同比增幅高达16.90%，也只要五十铃增速堪堪比较。长城皮卡销量还排在群众前边，全球销量我国品牌赢过群众不常见。

参阅2018全球皮卡销量排名，长城现在体量间隔福特、通用和丰田的百万级还有不小间隔。但长城背靠我国商场，且有着抢先的增长率。（数据来自GAD全球轿车数据库，皮卡车市制图）

长城炮也真就瞄准了福特、丰田为代表的世界皮卡大厂，更瞄准了全球商场。这不是说说罢了，长城炮产品力现已不输给销量暂时抢先长城的日产和五十铃皮卡，这俩在我国商场也很热销。

长城炮乘用版表里饰规划都不俗，更重要的是其2.0T+8AT动力系统匹配，平顺易用程度也超越纳瓦拉和五十铃，还可以说在30万以内皮卡无敌手。

皮卡车在东南亚、南美和中东等新式轿车商场也有较大潜力，比较SUV功用性、牢靠性更强的皮卡明显更能招引这些区域顾客。还有澳大利亚、欧洲，特别美国商场更是全球最大皮卡商场。

1925年，福特T型车推出带后货箱的皮卡车型，也被认为是世界上第一辆皮卡车。近百年后的美国商场，皮卡和SUV成了商场首要组成部分，占比达69%，且还在添加。

你先别急着说中美文明和国情不同，乘用化皮卡车比SUV更具多功用性咱们聊过了，SUV能火起来是因为其多功用性咱们也达到一致。SUV在中美商场都大热，皮卡车的多功用生命力必定有！

这背面还有一个我国品牌走向世界的躲藏价值！皮卡车在全球比较SUV暂无肯定销量上的大商场，但有范围上的大商场，这可以在必定程度上协助长城车型进入更多全新国家、区域，树立出售网络。

长城轿车正在活跃布局“七国十地”的全球化研制布局、“9+5”全球化出产系统。俄罗斯图拉工厂，更是我国轿车首个海外全工艺独资智造工厂。

看到这儿咱们发现，关于皮卡车的方针松绑早就该来了！假如我国一批制作皮卡车的企业能通过充沛竞赛，或许乘用化皮卡早已不是新鲜概念，而是火遍我国、走向世界的我国品牌轿车手刺。

文章标题说的差一点成为长城炮车主的，正是大鹏兄。仅仅长城炮归于中型皮卡车，尺度太大了，车长5米4，城市运用泊车不方便。假如未来长城炮有紧凑型皮卡车，比方比现在福特Ranger再小一些。保存多功用性，又增加灵活机动型，那信任会有更多我国顾客乐意考虑皮卡车。